Turbulentie YUL → MCO
Is de vlucht van Montréal naar Orlando turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
YUL
→
MCO
3.1
Turbulentiescore
3h 00m
Duur
1,084 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor YUL–MCO
0u1u2u3u4u5u6u3h 00m
Over de route YUL–MCO
De vlucht Montréal–Orlando is een korte Europese route van 1,248 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,248 mijl (1,084 zeemijl).
Seizoenspatroon — YUL–MCO
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op YUL–MCO
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie YUL–MCO
Is de vlucht van Montréal naar Orlando turbulent?
Op de route YUL–MCO is de turbulentie typisch rustig (score: 3.1/100). De vlucht Montréal–Orlando is een korte Europese route van 1,248 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht YUL–MCO?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op YUL–MCO?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Montréal naar Orlando?
De vlucht van Montréal naar Orlando (YUL→MCO) duurt ongeveer 3h 00m, over 1,248 mijl (1,084 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van YUL naar MCO?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: YUL to MCO Turbulence Forecast →