Turbulentie YUL → ORD
Is de vlucht van Montreal naar Chicago turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
YUL
→
ORD
25
Turbulentiescore
1h 45m
Duur
716 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor YUL–ORD
0u1u2u3u4u5u6u1h 45m
Over de route YUL–ORD
De vlucht Montreal–Chicago is een korte Europese route van 824 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air Canada, United met Airbus A319 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 824 mijl (716 zeemijl).
Seizoenspatroon — YUL–ORD
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op YUL–ORD
Op een Boeing 737 (162 seats)
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie YUL–ORD
Is de vlucht van Montreal naar Chicago turbulent?
Op de route YUL–ORD is de turbulentie typisch licht (score: 25/100). De vlucht Montreal–Chicago is een korte Europese route van 824 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht YUL–ORD?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 (162 seats) zijn dit de rijen 10-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op YUL–ORD?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Montreal naar Chicago?
De vlucht van Montreal naar Chicago (YUL→ORD) duurt ongeveer 1h 45m, over 824 mijl (716 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van YUL naar ORD?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air Canada, United met Airbus A319 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: YUL to ORD Turbulence Forecast →