Turbulentie YUL → PUS
Is de vlucht van Montréal naar Busan turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
YUL
→
PUS
47.5
Turbulentiescore
13h 20m
Duur
5,811 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor YUL–PUS
0u1u2u3u4u5u6u13h 20m
Over de route YUL–PUS
De vlucht Montréal–Busan is een korte Europese route van 6,687 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 6,687 mijl (5,811 zeemijl).
Seizoenspatroon — YUL–PUS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op YUL–PUS
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie YUL–PUS
Is de vlucht van Montréal naar Busan turbulent?
Op de route YUL–PUS is de turbulentie typisch matig (score: 47.5/100). De vlucht Montréal–Busan is een korte Europese route van 6,687 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht YUL–PUS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op YUL–PUS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Montréal naar Busan?
De vlucht van Montréal naar Busan (YUL→PUS) duurt ongeveer 13h 20m, over 6,687 mijl (5,811 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van YUL naar PUS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: YUL to PUS Turbulence Forecast →