Comment fonctionne la carte des turbulences en direct ?
La carte en direct combine trois sources de données en temps réel : (1) PIREPs (Pilot Reports) — rapports de turbulences déposés par les pilotes pendant et après chaque vol, avec position, altitude et intensité. Ces données sont transmises à l'Aviation Weather Center (NOAA) et mises à jour toutes les 15 minutes. (2) SIGMETs — alertes officielles émises par les services météo internationaux quand des turbulences sévères sont prévues sur une zone géographique définie. (3) Données de cisaillement du vent (wind shear) — calculées à partir des modèles météo numériques aux niveaux de pression 200–500 hPa, correspondant aux altitudes de croisière commerciale (18 000–39 000 pieds).
Quelles zones sont les plus turbulentes sur la carte en direct ?
Les zones chroniquement turbulentes visibles sur la carte en direct sont : (1) Le couloir de l'Atlantique Nord en hiver (décembre–mars) — le jet-stream polaire crée des turbulences en air clair sévères sur les routes Paris–New York, Londres–New York et Frankfurt–Chicago. (2) Les Andes en Amérique du Sud — turbulences orographiques permanentes sur les traversées Santiago–Buenos Aires. (3) Les Rocheuses aux États-Unis — ondes de montagne au-dessus de Denver, Salt Lake City et Jackson Hole. (4) Les Alpes en Europe — turbulences sur les routes Milan–Zurich, Genève–Rome et Vienne–Zurich. Ces zones restent turbulentes indépendamment des conditions météo actuelles.
La carte montre-t-elle la turbulence en temps réel pour les vols au départ de France ?
Oui — la carte couvre tous les vols au départ des aéroports français (CDG, ORY, NCE, LYS, MRS, BOD, TLS) vers toutes les destinations mondiales. Les routes transatlantiques Paris–New York (CDG–JFK), Paris–Montréal (CDG–YUL) et Paris–Los Angeles (CDG–LAX) sont suivies en temps réel. Les PIREPs disponibles montrent les conditions actuelles sur ces routes — précieux pour les vols qui décollent dans les prochaines heures.
Quelle est la différence entre la carte des turbulences et une prévision de turbulences ?
La carte en direct montre les conditions actuelles — turbulences déjà signalées par des pilotes dans la dernière heure ou deux. Une prévision de turbulences (comme celle de TurboTrack) modélise les conditions attendues dans les prochaines 24–72 heures en utilisant les données de cisaillement du vent et les modèles météo. Pour votre vol dans les 6 heures, la carte en direct est plus précise. Pour planifier un vol demain ou après-demain, la prévision est plus utile. L'application TurboTrack combine les deux : données en direct et prévisions à 7 jours.