Ci sono turbolenze sul volo Roma–New York ?
Sì — i voli da Roma-Fiumicino (FCO) a New York (JFK) durano circa 9–9,5 ore e attraversano il jet stream nordatlantico. Le turbolenze sono tipicamente moderate, con i momenti più intensi 3–5 ore dopo il decollo. L'inverno (dicembre–marzo) è il periodo più turbolento. Il volo di ritorno (JFK→FCO) è più corto (~7,5 ore) e segue parzialmente il jet stream, risultando spesso leggermente meno turbolento.
Quando è più tranquillo il volo Milano–New York ?
I voli da Milano (MXP) a New York durano circa 9 ore. I mesi più tranquilli sono giugno, luglio e agosto, quando il jet stream si indebolisce e si sposta verso nord. Dicembre–febbraio è il periodo più turbolento. In estate anche queste rotte transatlantiche sono molto più calme. La differenza tra inverno ed estate è significativa — diversi livelli di turbolenza in meno.
Qual è il posto migliore su voli Italia–New York per le turbolenze ?
Su voli transatlantici (Alitalia/ITA, American, Delta) su Boeing 777 o A330, i posti sull'ala (file centrali) si muovono meno. Su un B777 le file 25–38 sono sull'ala. Su un A330 le file 20–35. Business Class in prima fila è più tranquilla dell'economy in coda. Durante il jet stream atlantico tenere la cintura allacciata anche quando il segnale è spento.
Il cambiamento climatico sta aumentando le turbolenze sull'Atlantico ?
Sì — uno studio pubblicato su Nature (2023) ha dimostrato che le turbolenze in aria chiara sull'Atlantico Nord sono aumentate del 55% dal 1979, con un aumento del 188% per le turbolenze severe. Il meccanismo: un Artico che si riscalda più rapidamente rende il jet stream più erratico. La rotta Roma/Milano–New York è una delle più colpite. La tendenza dovrebbe continuare fino al 2050.