Turbulentie ABV → NBO
Is de vlucht van Abuja naar Nairobi turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ABV
→
NBO
24.3
Turbulentiescore
4h 55m
Duur
1,880 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ABV–NBO
0u1u2u3u4u5u6u4h 55m
Over de route ABV–NBO
De vlucht Abuja–Nairobi is een korte Europese route van 2,163 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 2,163 mijl (1,880 zeemijl).
Seizoenspatroon — ABV–NBO
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ABV–NBO
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ABV–NBO
Is de vlucht van Abuja naar Nairobi turbulent?
Op de route ABV–NBO is de turbulentie typisch rustig (score: 24.3/100). De vlucht Abuja–Nairobi is een korte Europese route van 2,163 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ABV–NBO?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ABV–NBO?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Abuja naar Nairobi?
De vlucht van Abuja naar Nairobi (ABV→NBO) duurt ongeveer 4h 55m, over 2,163 mijl (1,880 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ABV naar NBO?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ABV to NBO Turbulence Forecast →