Turbulentie AMS → DEL
Is de vlucht van Amsterdam naar Delhi turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
AMS
→
DEL
27.2
Turbulentiescore
8h 10m
Duur
3,436 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor AMS–DEL
0u1u2u3u4u5u6u8h 10m
Over de route AMS–DEL
De vlucht Amsterdam–Delhi is een korte Europese route van 3,954 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,954 mijl (3,436 zeemijl).
Seizoenspatroon — AMS–DEL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op AMS–DEL
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie AMS–DEL
Is de vlucht van Amsterdam naar Delhi turbulent?
Op de route AMS–DEL is de turbulentie typisch licht (score: 27.2/100). De vlucht Amsterdam–Delhi is een korte Europese route van 3,954 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht AMS–DEL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op AMS–DEL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Amsterdam naar Delhi?
De vlucht van Amsterdam naar Delhi (AMS→DEL) duurt ongeveer 8h 10m, over 3,954 mijl (3,436 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van AMS naar DEL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: AMS to DEL Turbulence Forecast →