Turbulentie AMS → SID
Is de vlucht van Amsterdam naar Sal turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
AMS
→
SID
18
Turbulentiescore
6h 10m
Duur
2,780 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor AMS–SID
0u1u2u3u4u5u6u6h 10m
Over de route AMS–SID
De vlucht Amsterdam–Sal is een lange intercontinentale route van 3,199 mijl. Turbulentie treedt typisch op in de ITCZ (de equatoriale convergentiezone) en boven berggebieden langs de route.
De route wordt gevlogen door TACV, Air France, LATAM met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 37,000 voet over 3,199 mijl (2,780 zeemijl).
Seizoenspatroon — AMS–SID
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op AMS–SID
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie AMS–SID
Is de vlucht van Amsterdam naar Sal turbulent?
Op de route AMS–SID is de turbulentie typisch licht (score: 18/100). De vlucht Amsterdam–Sal is een lange intercontinentale route van 3,199 mijl. Turbulentie treedt typisch op in de ITCZ (de equatoriale convergentiezone) en boven berggebieden langs de route.
Welke stoel is het beste op vlucht AMS–SID?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 14-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op AMS–SID?
Langere route. Turbulentie mogelijk in de ITCZ (equatoriaal) en boven berggebieden. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Amsterdam naar Sal?
De vlucht van Amsterdam naar Sal (AMS→SID) duurt ongeveer 6h 10m, over 3,199 mijl (2,780 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van AMS naar SID?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn TACV, Air France, LATAM met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: AMS to SID Turbulence Forecast →