Turbulentie ANC → DPS
Is de vlucht van Anchorage naar Bali turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ANC
→
DPS
33.4
Turbulentiescore
13h 45m
Duur
6,003 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ANC–DPS
0u1u2u3u4u5u6u13h 45m
Over de route ANC–DPS
De vlucht Anchorage–Bali is een korte Europese route van 6,908 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 6,908 mijl (6,003 zeemijl).
Seizoenspatroon — ANC–DPS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ANC–DPS
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ANC–DPS
Is de vlucht van Anchorage naar Bali turbulent?
Op de route ANC–DPS is de turbulentie typisch licht (score: 33.4/100). De vlucht Anchorage–Bali is een korte Europese route van 6,908 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ANC–DPS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ANC–DPS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Anchorage naar Bali?
De vlucht van Anchorage naar Bali (ANC→DPS) duurt ongeveer 13h 45m, over 6,908 mijl (6,003 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ANC naar DPS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ANC to DPS Turbulence Forecast →