Turbulentie ARN → HND
Is de vlucht van Stockholm naar Tokyo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ARN
→
HND
21.6
Turbulentiescore
10h 25m
Duur
4,410 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ARN–HND
0u1u2u3u4u5u6u10h 25m
Over de route ARN–HND
De vlucht Stockholm–Tokyo is een korte Europese route van 5,075 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 5,075 mijl (4,410 zeemijl).
Seizoenspatroon — ARN–HND
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ARN–HND
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ARN–HND
Is de vlucht van Stockholm naar Tokyo turbulent?
Op de route ARN–HND is de turbulentie typisch rustig (score: 21.6/100). De vlucht Stockholm–Tokyo is een korte Europese route van 5,075 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ARN–HND?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ARN–HND?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Stockholm naar Tokyo?
De vlucht van Stockholm naar Tokyo (ARN→HND) duurt ongeveer 10h 25m, over 5,075 mijl (4,410 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ARN naar HND?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ARN to HND Turbulence Forecast →