Turbulentie BAH → CAI
Is de vlucht van Bahrain naar Cairo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BAH
→
CAI
16.9
Turbulentiescore
3h 10m
Duur
1,042 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BAH–CAI
0u1u2u3u4u5u6u3h 10m
Over de route BAH–CAI
De vlucht Bahrain–Cairo is een korte Europese route van 1,199 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Etihad met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,199 mijl (1,042 zeemijl).
Seizoenspatroon — BAH–CAI
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BAH–CAI
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BAH–CAI
Is de vlucht van Bahrain naar Cairo turbulent?
Op de route BAH–CAI is de turbulentie typisch rustig (score: 16.9/100). De vlucht Bahrain–Cairo is een korte Europese route van 1,199 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BAH–CAI?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BAH–CAI?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bahrain naar Cairo?
De vlucht van Bahrain naar Cairo (BAH→CAI) duurt ongeveer 3h 10m, over 1,199 mijl (1,042 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BAH naar CAI?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Etihad met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BAH to CAI Turbulence Forecast →