Turbulentie BOG → SCL
Is de vlucht van Bogota naar Santiago turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BOG
→
SCL
65
Turbulentiescore
6h 0m
Duur
2,318 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BOG–SCL
0u1u2u3u4u5u6u6h 0m
Over de route BOG–SCL
De vlucht Bogota–Santiago is een korte Europese route van 2,667 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM Airlines, Avianca met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 38,000 voet over 2,667 mijl (2,318 zeemijl).
Seizoenspatroon — BOG–SCL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BOG–SCL
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 12-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BOG–SCL
Is de vlucht van Bogota naar Santiago turbulent?
Op de route BOG–SCL is de turbulentie typisch matig (score: 65/100). De vlucht Bogota–Santiago is een korte Europese route van 2,667 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BOG–SCL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 12-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BOG–SCL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bogota naar Santiago?
De vlucht van Bogota naar Santiago (BOG→SCL) duurt ongeveer 6h 0m, over 2,667 mijl (2,318 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BOG naar SCL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM Airlines, Avianca met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BOG to SCL Turbulence Forecast →