Turbulentie BRU → DEL
Is de vlucht van Brussels naar Delhi turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BRU
→
DEL
21.5
Turbulentiescore
8h 10m
Duur
3,456 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BRU–DEL
0u1u2u3u4u5u6u8h 10m
Over de route BRU–DEL
De vlucht Brussels–Delhi is een korte Europese route van 3,977 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,977 mijl (3,456 zeemijl).
Seizoenspatroon — BRU–DEL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BRU–DEL
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BRU–DEL
Is de vlucht van Brussels naar Delhi turbulent?
Op de route BRU–DEL is de turbulentie typisch rustig (score: 21.5/100). De vlucht Brussels–Delhi is een korte Europese route van 3,977 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BRU–DEL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BRU–DEL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Brussels naar Delhi?
De vlucht van Brussels naar Delhi (BRU→DEL) duurt ongeveer 8h 10m, over 3,977 mijl (3,456 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BRU naar DEL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BRU to DEL Turbulence Forecast →