Turbulentie CLO → SCL
Is de vlucht van Cali naar Santiago turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CLO
→
SCL
23.6
Turbulentiescore
5h 40m
Duur
2,240 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CLO–SCL
0u1u2u3u4u5u6u5h 40m
Over de route CLO–SCL
De vlucht Cali–Santiago is een korte Europese route van 2,578 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 2,578 mijl (2,240 zeemijl).
Seizoenspatroon — CLO–SCL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CLO–SCL
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CLO–SCL
Is de vlucht van Cali naar Santiago turbulent?
Op de route CLO–SCL is de turbulentie typisch rustig (score: 23.6/100). De vlucht Cali–Santiago is een korte Europese route van 2,578 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CLO–SCL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CLO–SCL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Cali naar Santiago?
De vlucht van Cali naar Santiago (CLO→SCL) duurt ongeveer 5h 40m, over 2,578 mijl (2,240 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CLO naar SCL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CLO to SCL Turbulence Forecast →