Turbulentie CNX → DPS
Is de vlucht van Chiang Mai naar Bali turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CNX
→
DPS
34.9
Turbulentiescore
5h 00m
Duur
1,911 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CNX–DPS
0u1u2u3u4u5u6u5h 00m
Over de route CNX–DPS
De vlucht Chiang Mai–Bali is een korte Europese route van 2,199 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Singapore Airlines, AirAsia, Thai Airways met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 2,199 mijl (1,911 zeemijl).
Seizoenspatroon — CNX–DPS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CNX–DPS
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CNX–DPS
Is de vlucht van Chiang Mai naar Bali turbulent?
Op de route CNX–DPS is de turbulentie typisch licht (score: 34.9/100). De vlucht Chiang Mai–Bali is een korte Europese route van 2,199 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CNX–DPS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CNX–DPS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Chiang Mai naar Bali?
De vlucht van Chiang Mai naar Bali (CNX→DPS) duurt ongeveer 5h 00m, over 2,199 mijl (1,911 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CNX naar DPS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Singapore Airlines, AirAsia, Thai Airways met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CNX to DPS Turbulence Forecast →