Turbulentie CUZ → SCL
Is de vlucht van Cusco naar Santiago turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CUZ
→
SCL
70.0
Turbulentiescore
3h 30m
Duur
1,193 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Ernstig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CUZ–SCL
0u1u2u3u4u5u6u3h 30m
Over de route CUZ–SCL
De vlucht Cusco–Santiago is een korte Europese route van 1,373 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,373 mijl (1,193 zeemijl).
Seizoenspatroon — CUZ–SCL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CUZ–SCL
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CUZ–SCL
Is de vlucht van Cusco naar Santiago turbulent?
Op de route CUZ–SCL is de turbulentie typisch ernstig (score: 70.0/100). De vlucht Cusco–Santiago is een korte Europese route van 1,373 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CUZ–SCL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CUZ–SCL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Cusco naar Santiago?
De vlucht van Cusco naar Santiago (CUZ→SCL) duurt ongeveer 3h 30m, over 1,373 mijl (1,193 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CUZ naar SCL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CUZ to SCL Turbulence Forecast →