Turbulentie DPS → FUK
Is de vlucht van Bali naar Fukuoka turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DPS
→
FUK
29.7
Turbulentiescore
6h 20m
Duur
2,687 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DPS–FUK
0u1u2u3u4u5u6u6h 20m
Over de route DPS–FUK
De vlucht Bali–Fukuoka is een korte Europese route van 3,093 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Singapore Airlines, Cathay Pacific, Thai Airways met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,093 mijl (2,687 zeemijl).
Seizoenspatroon — DPS–FUK
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DPS–FUK
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DPS–FUK
Is de vlucht van Bali naar Fukuoka turbulent?
Op de route DPS–FUK is de turbulentie typisch licht (score: 29.7/100). De vlucht Bali–Fukuoka is een korte Europese route van 3,093 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DPS–FUK?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DPS–FUK?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bali naar Fukuoka?
De vlucht van Bali naar Fukuoka (DPS→FUK) duurt ongeveer 6h 20m, over 3,093 mijl (2,687 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DPS naar FUK?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Singapore Airlines, Cathay Pacific, Thai Airways met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DPS to FUK Turbulence Forecast →