Turbulentie DPS → HND
Is de vlucht van Bali naar Tokyo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DPS
→
HND
36.6
Turbulentiescore
7h 15m
Duur
3,003 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DPS–HND
0u1u2u3u4u5u6u7h 15m
Over de route DPS–HND
De vlucht Bali–Tokyo is een korte Europese route van 3,455 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Singapore Airlines, Cathay Pacific, Thai Airways met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,455 mijl (3,003 zeemijl).
Seizoenspatroon — DPS–HND
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DPS–HND
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DPS–HND
Is de vlucht van Bali naar Tokyo turbulent?
Op de route DPS–HND is de turbulentie typisch licht (score: 36.6/100). De vlucht Bali–Tokyo is een korte Europese route van 3,455 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DPS–HND?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DPS–HND?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bali naar Tokyo?
De vlucht van Bali naar Tokyo (DPS→HND) duurt ongeveer 7h 15m, over 3,455 mijl (3,003 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DPS naar HND?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Singapore Airlines, Cathay Pacific, Thai Airways met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DPS to HND Turbulence Forecast →