Turbulentie DXB → NBO
Is de vlucht van Dubai naar Nairobi turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DXB
→
NBO
4.2
Turbulentiescore
5h 07m
Duur
2,293 nm
Afstand
39,000 ft
Hoogte
light
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DXB–NBO
0u1u2u3u4u5u6u5h 07m
Over de route DXB–NBO
De vlucht Dubai–Nairobi is een korte Europese route van 2,638 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Kenya Airways, flydubai met Boeing 777 · Boeing 737, doorgaans op 39,000 voet over 2,638 mijl (2,293 zeemijl).
Seizoenspatroon — DXB–NBO
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DXB–NBO
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-32
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DXB–NBO
Is de vlucht van Dubai naar Nairobi turbulent?
Op de route DXB–NBO is de turbulentie typisch light (score: 4.2/100). De vlucht Dubai–Nairobi is een korte Europese route van 2,638 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DXB–NBO?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-32. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DXB–NBO?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Dubai naar Nairobi?
De vlucht van Dubai naar Nairobi (DXB→NBO) duurt ongeveer 5h 07m, over 2,638 mijl (2,293 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DXB naar NBO?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Kenya Airways, flydubai met Boeing 777 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DXB to NBO Turbulence Forecast →