Turbulentie EWR → RGN
Is de vlucht van Newark naar Yangon turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
EWR
→
RGN
39.3
Turbulentiescore
16h 30m
Duur
7,307 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor EWR–RGN
0u1u2u3u4u5u6u16h 30m
Over de route EWR–RGN
De vlucht Newark–Yangon is een korte Europese route van 8,409 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Boeing 777-300ER · Boeing 787-9, doorgaans op 37,000 voet over 8,409 mijl (7,307 zeemijl).
Seizoenspatroon — EWR–RGN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op EWR–RGN
Op een Boeing 777-300ER
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 22-42
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie EWR–RGN
Is de vlucht van Newark naar Yangon turbulent?
Op de route EWR–RGN is de turbulentie typisch licht (score: 39.3/100). De vlucht Newark–Yangon is een korte Europese route van 8,409 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht EWR–RGN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777-300ER zijn dit de rijen 22-42. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op EWR–RGN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Newark naar Yangon?
De vlucht van Newark naar Yangon (EWR→RGN) duurt ongeveer 16h 30m, over 8,409 mijl (7,307 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van EWR naar RGN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Boeing 777-300ER · Boeing 787-9.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: EWR to RGN Turbulence Forecast →