Turbulentie FRA → HND
Is de vlucht van Frankfurt naar Tokyo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
FRA
→
HND
21.6
Turbulentiescore
11h 45m
Duur
5,055 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor FRA–HND
0u1u2u3u4u5u6u11h 45m
Over de route FRA–HND
De vlucht Frankfurt–Tokyo is een korte Europese route van 5,817 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 5,817 mijl (5,055 zeemijl).
Seizoenspatroon — FRA–HND
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op FRA–HND
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie FRA–HND
Is de vlucht van Frankfurt naar Tokyo turbulent?
Op de route FRA–HND is de turbulentie typisch rustig (score: 21.6/100). De vlucht Frankfurt–Tokyo is een korte Europese route van 5,817 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht FRA–HND?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op FRA–HND?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Frankfurt naar Tokyo?
De vlucht van Frankfurt naar Tokyo (FRA→HND) duurt ongeveer 11h 45m, over 5,817 mijl (5,055 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van FRA naar HND?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: FRA to HND Turbulence Forecast →