Turbulentie IAH → NRT
Is de vlucht van Houston naar Tokyo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
IAH
→
NRT
40.7
Turbulentiescore
13h 15m
Duur
5,760 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor IAH–NRT
0u1u2u3u4u5u6u13h 15m
Over de route IAH–NRT
De vlucht Houston–Tokyo is een korte Europese route van 6,628 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 6,628 mijl (5,760 zeemijl).
Seizoenspatroon — IAH–NRT
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op IAH–NRT
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie IAH–NRT
Is de vlucht van Houston naar Tokyo turbulent?
Op de route IAH–NRT is de turbulentie typisch licht (score: 40.7/100). De vlucht Houston–Tokyo is een korte Europese route van 6,628 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht IAH–NRT?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op IAH–NRT?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Houston naar Tokyo?
De vlucht van Houston naar Tokyo (IAH→NRT) duurt ongeveer 13h 15m, over 6,628 mijl (5,760 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van IAH naar NRT?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: IAH to NRT Turbulence Forecast →