Turbulentie ICN → BKK
Is de vlucht van Seoul naar Bangkok turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ICN
→
BKK
38
Turbulentiescore
5h 30m
Duur
2,283 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ICN–BKK
0u1u2u3u4u5u6u5h 30m
Over de route ICN–BKK
De vlucht Seoul–Bangkok is een korte Europese route van 2,627 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Korean Air, Thai Airways, Asiana met Airbus A330 · Boeing 777, doorgaans op 37,000 voet over 2,627 mijl (2,283 zeemijl).
Seizoenspatroon — ICN–BKK
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ICN–BKK
Op een Airbus A330 (290 seats)
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 22-36
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ICN–BKK
Is de vlucht van Seoul naar Bangkok turbulent?
Op de route ICN–BKK is de turbulentie typisch matig (score: 38/100). De vlucht Seoul–Bangkok is een korte Europese route van 2,627 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ICN–BKK?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A330 (290 seats) zijn dit de rijen 22-36. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ICN–BKK?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Seoul naar Bangkok?
De vlucht van Seoul naar Bangkok (ICN→BKK) duurt ongeveer 5h 30m, over 2,627 mijl (2,283 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ICN naar BKK?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Korean Air, Thai Airways, Asiana met Airbus A330 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ICN to BKK Turbulence Forecast →