Turbulentie LGW → CTS
Is de vlucht van London naar Sapporo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LGW
→
CTS
25.5
Turbulentiescore
11h 20m
Duur
4,827 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LGW–CTS
0u1u2u3u4u5u6u11h 20m
Over de route LGW–CTS
De vlucht London–Sapporo is een korte Europese route van 5,555 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 5,555 mijl (4,827 zeemijl).
Seizoenspatroon — LGW–CTS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LGW–CTS
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LGW–CTS
Is de vlucht van London naar Sapporo turbulent?
Op de route LGW–CTS is de turbulentie typisch licht (score: 25.5/100). De vlucht London–Sapporo is een korte Europese route van 5,555 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LGW–CTS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LGW–CTS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van London naar Sapporo?
De vlucht van London naar Sapporo (LGW→CTS) duurt ongeveer 11h 20m, over 5,555 mijl (4,827 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LGW naar CTS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LGW to CTS Turbulence Forecast →