Turbulentie LGW → GMP
Is de vlucht van London naar Seoul turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LGW
→
GMP
26.9
Turbulentiescore
11h 15m
Duur
4,796 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LGW–GMP
0u1u2u3u4u5u6u11h 15m
Over de route LGW–GMP
De vlucht London–Seoul is een korte Europese route van 5,519 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 5,519 mijl (4,796 zeemijl).
Seizoenspatroon — LGW–GMP
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LGW–GMP
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LGW–GMP
Is de vlucht van London naar Seoul turbulent?
Op de route LGW–GMP is de turbulentie typisch licht (score: 26.9/100). De vlucht London–Seoul is een korte Europese route van 5,519 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LGW–GMP?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LGW–GMP?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van London naar Seoul?
De vlucht van London naar Seoul (LGW→GMP) duurt ongeveer 11h 15m, over 5,519 mijl (4,796 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LGW naar GMP?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LGW to GMP Turbulence Forecast →