Turbulentie LGW → HAN
Is de vlucht van London naar Hanoi turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LGW
→
HAN
22.0
Turbulentiescore
11h 40m
Duur
4,987 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LGW–HAN
0u1u2u3u4u5u6u11h 40m
Over de route LGW–HAN
De vlucht London–Hanoi is een korte Europese route van 5,739 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 5,739 mijl (4,987 zeemijl).
Seizoenspatroon — LGW–HAN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LGW–HAN
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LGW–HAN
Is de vlucht van London naar Hanoi turbulent?
Op de route LGW–HAN is de turbulentie typisch rustig (score: 22.0/100). De vlucht London–Hanoi is een korte Europese route van 5,739 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LGW–HAN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LGW–HAN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van London naar Hanoi?
De vlucht van London naar Hanoi (LGW→HAN) duurt ongeveer 11h 40m, over 5,739 mijl (4,987 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LGW naar HAN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LGW to HAN Turbulence Forecast →