Turbulentie LGW → MNL
Is de vlucht van London naar Manila turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LGW
→
MNL
17.9
Turbulentiescore
13h 20m
Duur
5,815 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LGW–MNL
0u1u2u3u4u5u6u13h 20m
Over de route LGW–MNL
De vlucht London–Manila is een korte Europese route van 6,692 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 6,692 mijl (5,815 zeemijl).
Seizoenspatroon — LGW–MNL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LGW–MNL
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LGW–MNL
Is de vlucht van London naar Manila turbulent?
Op de route LGW–MNL is de turbulentie typisch rustig (score: 17.9/100). De vlucht London–Manila is een korte Europese route van 6,692 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LGW–MNL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LGW–MNL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van London naar Manila?
De vlucht van London naar Manila (LGW→MNL) duurt ongeveer 13h 20m, over 6,692 mijl (5,815 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LGW naar MNL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LGW to MNL Turbulence Forecast →