Turbulentie LHR → HND
Is de vlucht van London naar Tokyo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LHR
→
HND
12
Turbulentiescore
11h 50m
Duur
5,970 nm
Afstand
40,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LHR–HND
0u1u2u3u4u5u6u11h 50m
Over de route LHR–HND
De vlucht London–Tokyo is een korte Europese route van 6,871 mijl op 40,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Japan Airlines, British Airways, ANA met Boeing 787 · Airbus A350, doorgaans op 40,000 voet over 6,871 mijl (5,970 zeemijl).
Seizoenspatroon — LHR–HND
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LHR–HND
Op een Boeing 787-9
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 21-32
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LHR–HND
Is de vlucht van London naar Tokyo turbulent?
Op de route LHR–HND is de turbulentie typisch matig (score: 12/100). De vlucht London–Tokyo is een korte Europese route van 6,871 mijl op 40,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LHR–HND?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787-9 zijn dit de rijen 21-32. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LHR–HND?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van London naar Tokyo?
De vlucht van London naar Tokyo (LHR→HND) duurt ongeveer 11h 50m, over 6,871 mijl (5,970 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LHR naar HND?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Japan Airlines, British Airways, ANA met Boeing 787 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LHR to HND Turbulence Forecast →