Turbulentie LHR → NBO
Is de vlucht van London naar Nairobi turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LHR
→
NBO
40
Turbulentiescore
8h 30m
Duur
4,241 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LHR–NBO
0u1u2u3u4u5u6u8h 30m
Over de route LHR–NBO
De vlucht London–Nairobi is een korte Europese route van 4,881 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door British Airways, Kenya Airways met Boeing 787 · Boeing 777, doorgaans op 38,000 voet over 4,881 mijl (4,241 zeemijl).
Seizoenspatroon — LHR–NBO
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LHR–NBO
Op een Boeing 787
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 18-32
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LHR–NBO
Is de vlucht van London naar Nairobi turbulent?
Op de route LHR–NBO is de turbulentie typisch licht (score: 40/100). De vlucht London–Nairobi is een korte Europese route van 4,881 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LHR–NBO?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787 zijn dit de rijen 18-32. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LHR–NBO?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van London naar Nairobi?
De vlucht van London naar Nairobi (LHR→NBO) duurt ongeveer 8h 30m, over 4,881 mijl (4,241 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LHR naar NBO?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn British Airways, Kenya Airways met Boeing 787 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LHR to NBO Turbulence Forecast →