Turbulentie LPB → SCL
Is de vlucht van La Paz naar Santiago turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LPB
→
SCL
12.1
Turbulentiescore
2h 34m
Duur
1,072 nm
Afstand
33,000 ft
Hoogte
extreme
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LPB–SCL
0u1u2u3u4u5u6u2h 34m
Over de route LPB–SCL
De vlucht La Paz–Santiago is een korte Europese route van 1,234 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Boliviana de Aviación met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 33,000 voet over 1,234 mijl (1,072 zeemijl).
Seizoenspatroon — LPB–SCL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LPB–SCL
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LPB–SCL
Is de vlucht van La Paz naar Santiago turbulent?
Op de route LPB–SCL is de turbulentie typisch extreme (score: 12.1/100). De vlucht La Paz–Santiago is een korte Europese route van 1,234 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LPB–SCL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 14-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LPB–SCL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van La Paz naar Santiago?
De vlucht van La Paz naar Santiago (LPB→SCL) duurt ongeveer 2h 34m, over 1,234 mijl (1,072 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LPB naar SCL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Boliviana de Aviación met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LPB to SCL Turbulence Forecast →