Turbulentie MDW → HND
Is de vlucht van Chicago naar Tokyo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
MDW
→
HND
33.1
Turbulentiescore
12h 40m
Duur
5,480 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor MDW–HND
0u1u2u3u4u5u6u12h 40m
Over de route MDW–HND
De vlucht Chicago–Tokyo is een korte Europese route van 6,306 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 6,306 mijl (5,480 zeemijl).
Seizoenspatroon — MDW–HND
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op MDW–HND
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie MDW–HND
Is de vlucht van Chicago naar Tokyo turbulent?
Op de route MDW–HND is de turbulentie typisch licht (score: 33.1/100). De vlucht Chicago–Tokyo is een korte Europese route van 6,306 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht MDW–HND?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op MDW–HND?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Chicago naar Tokyo?
De vlucht van Chicago naar Tokyo (MDW→HND) duurt ongeveer 12h 40m, over 6,306 mijl (5,480 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van MDW naar HND?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: MDW to HND Turbulence Forecast →