Turbulentie MDZ → SCL
Is de vlucht van Mendoza naar Santiago turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
MDZ
→
SCL
93
Turbulentiescore
1h 0m
Duur
94 nm
Afstand
24,000 ft
Hoogte
Zwaar
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor MDZ–SCL
0u1u2u3u4u5u6u1h 0m
Over de route MDZ–SCL
De vlucht Mendoza–Santiago is een korte Europese route van 108 mijl op 24,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Aerolíneas Argentinas, LATAM Airlines met Airbus A319 · Boeing 737, doorgaans op 24,000 voet over 108 mijl (94 zeemijl).
Seizoenspatroon — MDZ–SCL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op MDZ–SCL
Op een Airbus A319
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 6-14
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie MDZ–SCL
Is de vlucht van Mendoza naar Santiago turbulent?
Op de route MDZ–SCL is de turbulentie typisch zwaar (score: 93/100). De vlucht Mendoza–Santiago is een korte Europese route van 108 mijl op 24,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht MDZ–SCL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A319 zijn dit de rijen 6-14. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op MDZ–SCL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Mendoza naar Santiago?
De vlucht van Mendoza naar Santiago (MDZ→SCL) duurt ongeveer 1h 0m, over 108 mijl (94 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van MDZ naar SCL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Aerolíneas Argentinas, LATAM Airlines met Airbus A319 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: MDZ to SCL Turbulence Forecast →