Turbulentie MIA → HND
Is de vlucht van Miami naar Tokyo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
MIA
→
HND
42.9
Turbulentiescore
14h 45m
Duur
6,479 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor MIA–HND
0u1u2u3u4u5u6u14h 45m
Over de route MIA–HND
De vlucht Miami–Tokyo is een korte Europese route van 7,456 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 7,456 mijl (6,479 zeemijl).
Seizoenspatroon — MIA–HND
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op MIA–HND
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie MIA–HND
Is de vlucht van Miami naar Tokyo turbulent?
Op de route MIA–HND is de turbulentie typisch licht (score: 42.9/100). De vlucht Miami–Tokyo is een korte Europese route van 7,456 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht MIA–HND?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op MIA–HND?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Miami naar Tokyo?
De vlucht van Miami naar Tokyo (MIA→HND) duurt ongeveer 14h 45m, over 7,456 mijl (6,479 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van MIA naar HND?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: MIA to HND Turbulence Forecast →