Turbulentie NRT → DPS
Is de vlucht van Tokyo naar Bali turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
NRT
→
DPS
9
Turbulentiescore
6h 00m
Duur
3,280 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor NRT–DPS
0u1u2u3u4u5u6u6h 00m
Over de route NRT–DPS
De vlucht Tokyo–Bali is een korte Europese route van 3,775 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Garuda Indonesia, Japan Airlines, ANA met Boeing 787 · Airbus A330, doorgaans op 38,000 voet over 3,775 mijl (3,280 zeemijl).
Seizoenspatroon — NRT–DPS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op NRT–DPS
Op een Boeing 787-8
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 16-26
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie NRT–DPS
Is de vlucht van Tokyo naar Bali turbulent?
Op de route NRT–DPS is de turbulentie typisch matig (score: 9/100). De vlucht Tokyo–Bali is een korte Europese route van 3,775 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht NRT–DPS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787-8 zijn dit de rijen 16-26. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op NRT–DPS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Tokyo naar Bali?
De vlucht van Tokyo naar Bali (NRT→DPS) duurt ongeveer 6h 00m, over 3,775 mijl (3,280 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van NRT naar DPS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Garuda Indonesia, Japan Airlines, ANA met Boeing 787 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: NRT to DPS Turbulence Forecast →