Turbulentie NRT → LHR
Is de vlucht van Tokyo naar London turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
NRT
→
LHR
60
Turbulentiescore
12h 30m
Duur
5,982 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor NRT–LHR
0u1u2u3u4u5u6u12h 30m
Over de route NRT–LHR
De vlucht Tokyo–London is een korte Europese route van 6,884 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Japan Airlines, All Nippon Airways, British Airways met Boeing 777 · Boeing 787, doorgaans op 38,000 voet over 6,884 mijl (5,982 zeemijl).
Seizoenspatroon — NRT–LHR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op NRT–LHR
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 24-40
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie NRT–LHR
Is de vlucht van Tokyo naar London turbulent?
Op de route NRT–LHR is de turbulentie typisch matig (score: 60/100). De vlucht Tokyo–London is een korte Europese route van 6,884 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht NRT–LHR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 24-40. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op NRT–LHR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Tokyo naar London?
De vlucht van Tokyo naar London (NRT→LHR) duurt ongeveer 12h 30m, over 6,884 mijl (5,982 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van NRT naar LHR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Japan Airlines, All Nippon Airways, British Airways met Boeing 777 · Boeing 787.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: NRT to LHR Turbulence Forecast →