Turbulentie NRT → MEL
Is de vlucht van Tokyo naar Melbourne turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
NRT
→
MEL
53
Turbulentiescore
9h 45m
Duur
4,374 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor NRT–MEL
0u1u2u3u4u5u6u9h 45m
Over de route NRT–MEL
De vlucht Tokyo–Melbourne is een korte Europese route van 5,032 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Qantas, ANA, Japan Airlines met Boeing 787, doorgaans op 38,000 voet over 5,032 mijl (4,374 zeemijl).
Seizoenspatroon — NRT–MEL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op NRT–MEL
Op een Boeing 787 (236 seats)
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 26-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie NRT–MEL
Is de vlucht van Tokyo naar Melbourne turbulent?
Op de route NRT–MEL is de turbulentie typisch matig (score: 53/100). De vlucht Tokyo–Melbourne is een korte Europese route van 5,032 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht NRT–MEL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787 (236 seats) zijn dit de rijen 26-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op NRT–MEL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Tokyo naar Melbourne?
De vlucht van Tokyo naar Melbourne (NRT→MEL) duurt ongeveer 9h 45m, over 5,032 mijl (4,374 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van NRT naar MEL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Qantas, ANA, Japan Airlines met Boeing 787.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: NRT to MEL Turbulence Forecast →