Turbulentie NRT → ORD
Is de vlucht van Tokyo naar Chicago turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
NRT
→
ORD
65
Turbulentiescore
14h 00m
Duur
6,272 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor NRT–ORD
0u1u2u3u4u5u6u14h 00m
Over de route NRT–ORD
De vlucht Tokyo–Chicago is een korte Europese route van 7,217 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Japan Airlines, United Airlines met Boeing 777 · Boeing 787, doorgaans op 38,000 voet over 7,217 mijl (6,272 zeemijl).
Seizoenspatroon — NRT–ORD
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op NRT–ORD
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 22-40
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie NRT–ORD
Is de vlucht van Tokyo naar Chicago turbulent?
Op de route NRT–ORD is de turbulentie typisch matig (score: 65/100). De vlucht Tokyo–Chicago is een korte Europese route van 7,217 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht NRT–ORD?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 22-40. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op NRT–ORD?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Tokyo naar Chicago?
De vlucht van Tokyo naar Chicago (NRT→ORD) duurt ongeveer 14h 00m, over 7,217 mijl (6,272 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van NRT naar ORD?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Japan Airlines, United Airlines met Boeing 777 · Boeing 787.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: NRT to ORD Turbulence Forecast →