Turbulentie OKA → HND
Is de vlucht van Okinawa naar Tokyo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
OKA
→
HND
18
Turbulentiescore
2h 30m
Duur
969 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor OKA–HND
0u1u2u3u4u5u6u2h 30m
Over de route OKA–HND
De vlucht Okinawa–Tokyo is een korte Europese route van 1,115 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door ANA, JAL, Skymark met Boeing 737 · Airbus A320, doorgaans op 37,000 voet over 1,115 mijl (969 zeemijl).
Seizoenspatroon — OKA–HND
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op OKA–HND
Op een Boeing 737 (186 seats)
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie OKA–HND
Is de vlucht van Okinawa naar Tokyo turbulent?
Op de route OKA–HND is de turbulentie typisch licht (score: 18/100). De vlucht Okinawa–Tokyo is een korte Europese route van 1,115 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht OKA–HND?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 (186 seats) zijn dit de rijen 14-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op OKA–HND?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Okinawa naar Tokyo?
De vlucht van Okinawa naar Tokyo (OKA→HND) duurt ongeveer 2h 30m, over 1,115 mijl (969 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van OKA naar HND?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn ANA, JAL, Skymark met Boeing 737 · Airbus A320.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: OKA to HND Turbulence Forecast →