Turbulentie OPO → YUL
Is de vlucht van Porto naar Montreal turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
OPO
→
YUL
18
Turbulentiescore
8h 40m
Duur
3,890 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor OPO–YUL
0u1u2u3u4u5u6u8h 40m
Over de route OPO–YUL
De vlucht Porto–Montreal is een lange intercontinentale route van 4,477 mijl. Turbulentie treedt typisch op in de ITCZ (de equatoriale convergentiezone) en boven berggebieden langs de route.
De route wordt gevlogen door TAP, Ryanair, easyJet met Airbus A350 · Boeing 777, doorgaans op 37,000 voet over 4,477 mijl (3,890 zeemijl).
Seizoenspatroon — OPO–YUL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op OPO–YUL
Op een Airbus A350
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 22-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie OPO–YUL
Is de vlucht van Porto naar Montreal turbulent?
Op de route OPO–YUL is de turbulentie typisch licht (score: 18/100). De vlucht Porto–Montreal is een lange intercontinentale route van 4,477 mijl. Turbulentie treedt typisch op in de ITCZ (de equatoriale convergentiezone) en boven berggebieden langs de route.
Welke stoel is het beste op vlucht OPO–YUL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A350 zijn dit de rijen 22-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op OPO–YUL?
Langere route. Turbulentie mogelijk in de ITCZ (equatoriaal) en boven berggebieden. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Porto naar Montreal?
De vlucht van Porto naar Montreal (OPO→YUL) duurt ongeveer 8h 40m, over 4,477 mijl (3,890 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van OPO naar YUL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn TAP, Ryanair, easyJet met Airbus A350 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: OPO to YUL Turbulence Forecast →