Turbulentie ORD → CTS
Is de vlucht van Chicago naar Sapporo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ORD
→
CTS
43.0
Turbulentiescore
11h 45m
Duur
5,057 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ORD–CTS
0u1u2u3u4u5u6u11h 45m
Over de route ORD–CTS
De vlucht Chicago–Sapporo is een korte Europese route van 5,819 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 5,819 mijl (5,057 zeemijl).
Seizoenspatroon — ORD–CTS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ORD–CTS
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ORD–CTS
Is de vlucht van Chicago naar Sapporo turbulent?
Op de route ORD–CTS is de turbulentie typisch licht (score: 43.0/100). De vlucht Chicago–Sapporo is een korte Europese route van 5,819 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ORD–CTS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ORD–CTS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Chicago naar Sapporo?
De vlucht van Chicago naar Sapporo (ORD→CTS) duurt ongeveer 11h 45m, over 5,819 mijl (5,057 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ORD naar CTS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ORD to CTS Turbulence Forecast →