Turbulentie ORD → YUL
Is de vlucht van Chicago naar Montreal turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ORD
→
YUL
25
Turbulentiescore
1h 45m
Duur
716 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ORD–YUL
0u1u2u3u4u5u6u1h 45m
Over de route ORD–YUL
De vlucht Chicago–Montreal is een korte Europese route van 824 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air Canada, United met Airbus A319 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 824 mijl (716 zeemijl).
Seizoenspatroon — ORD–YUL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ORD–YUL
Op een Boeing 737 (162 seats)
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ORD–YUL
Is de vlucht van Chicago naar Montreal turbulent?
Op de route ORD–YUL is de turbulentie typisch licht (score: 25/100). De vlucht Chicago–Montreal is een korte Europese route van 824 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ORD–YUL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 (162 seats) zijn dit de rijen 10-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ORD–YUL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Chicago naar Montreal?
De vlucht van Chicago naar Montreal (ORD→YUL) duurt ongeveer 1h 45m, over 824 mijl (716 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ORD naar YUL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air Canada, United met Airbus A319 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ORD to YUL Turbulence Forecast →