Turbulentie WAW → HND
Is de vlucht van Warsaw naar Tokyo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
WAW
→
HND
26.8
Turbulentiescore
10h 55m
Duur
4,645 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor WAW–HND
0u1u2u3u4u5u6u10h 55m
Over de route WAW–HND
De vlucht Warsaw–Tokyo is een korte Europese route van 5,345 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 5,345 mijl (4,645 zeemijl).
Seizoenspatroon — WAW–HND
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op WAW–HND
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie WAW–HND
Is de vlucht van Warsaw naar Tokyo turbulent?
Op de route WAW–HND is de turbulentie typisch licht (score: 26.8/100). De vlucht Warsaw–Tokyo is een korte Europese route van 5,345 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht WAW–HND?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op WAW–HND?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Warsaw naar Tokyo?
De vlucht van Warsaw naar Tokyo (WAW→HND) duurt ongeveer 10h 55m, over 5,345 mijl (4,645 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van WAW naar HND?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: WAW to HND Turbulence Forecast →