Turbulentie YYZ → GMP
Is de vlucht van Toronto naar Seoul turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
YYZ
→
GMP
45.7
Turbulentiescore
13h 10m
Duur
5,722 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor YYZ–GMP
0u1u2u3u4u5u6u13h 10m
Over de route YYZ–GMP
De vlucht Toronto–Seoul is een korte Europese route van 6,585 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 6,585 mijl (5,722 zeemijl).
Seizoenspatroon — YYZ–GMP
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op YYZ–GMP
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie YYZ–GMP
Is de vlucht van Toronto naar Seoul turbulent?
Op de route YYZ–GMP is de turbulentie typisch matig (score: 45.7/100). De vlucht Toronto–Seoul is een korte Europese route van 6,585 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht YYZ–GMP?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op YYZ–GMP?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Toronto naar Seoul?
De vlucht van Toronto naar Seoul (YYZ→GMP) duurt ongeveer 13h 10m, over 6,585 mijl (5,722 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van YYZ naar GMP?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: YYZ to GMP Turbulence Forecast →