Turbulentie ATL → ICN
Is de vlucht van Atlanta naar Seoul turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ATL
→
ICN
29.5
Turbulentiescore
14h 10m
Duur
6,202 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ATL–ICN
0u1u2u3u4u5u6u14h 10m
Over de route ATL–ICN
De vlucht Atlanta–Seoul is een korte Europese route van 7,137 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 7,137 mijl (6,202 zeemijl).
Seizoenspatroon — ATL–ICN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ATL–ICN
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ATL–ICN
Is de vlucht van Atlanta naar Seoul turbulent?
Op de route ATL–ICN is de turbulentie typisch licht (score: 29.5/100). De vlucht Atlanta–Seoul is een korte Europese route van 7,137 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ATL–ICN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ATL–ICN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Atlanta naar Seoul?
De vlucht van Atlanta naar Seoul (ATL→ICN) duurt ongeveer 14h 10m, over 7,137 mijl (6,202 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ATL naar ICN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ATL to ICN Turbulence Forecast →