Turbulentie BKK → ICN
Is de vlucht van Bangkok naar Seoul turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BKK
→
ICN
38
Turbulentiescore
5h 30m
Duur
2,283 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BKK–ICN
0u1u2u3u4u5u6u5h 30m
Over de route BKK–ICN
De vlucht Bangkok–Seoul is een korte Europese route van 2,627 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Korean Air, Thai Airways, Asiana met Airbus A330 · Boeing 777, doorgaans op 37,000 voet over 2,627 mijl (2,283 zeemijl).
Seizoenspatroon — BKK–ICN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BKK–ICN
Op een Airbus A330 (290 seats)
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 22-36
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BKK–ICN
Is de vlucht van Bangkok naar Seoul turbulent?
Op de route BKK–ICN is de turbulentie typisch matig (score: 38/100). De vlucht Bangkok–Seoul is een korte Europese route van 2,627 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BKK–ICN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A330 (290 seats) zijn dit de rijen 22-36. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BKK–ICN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bangkok naar Seoul?
De vlucht van Bangkok naar Seoul (BKK→ICN) duurt ongeveer 5h 30m, over 2,627 mijl (2,283 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BKK naar ICN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Korean Air, Thai Airways, Asiana met Airbus A330 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BKK to ICN Turbulence Forecast →