Turbulentie LHR → ICN
Is de vlucht van London naar Seoul turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LHR
→
ICN
55
Turbulentiescore
10h 30m
Duur
5,504 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LHR–ICN
0u1u2u3u4u5u6u10h 30m
Over de route LHR–ICN
De vlucht London–Seoul is een korte Europese route van 6,334 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Korean Air, Asiana Airlines, British Airways met Airbus A380 · Boeing 777, doorgaans op 38,000 voet over 6,334 mijl (5,504 zeemijl).
Seizoenspatroon — LHR–ICN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LHR–ICN
Op een Airbus A380
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 28-48
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LHR–ICN
Is de vlucht van London naar Seoul turbulent?
Op de route LHR–ICN is de turbulentie typisch licht (score: 55/100). De vlucht London–Seoul is een korte Europese route van 6,334 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LHR–ICN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A380 zijn dit de rijen 28-48. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LHR–ICN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van London naar Seoul?
De vlucht van London naar Seoul (LHR→ICN) duurt ongeveer 10h 30m, over 6,334 mijl (5,504 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LHR naar ICN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Korean Air, Asiana Airlines, British Airways met Airbus A380 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LHR to ICN Turbulence Forecast →