Turbulentie YYZ → NRT
Is de vlucht van Toronto naar Tokyo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
YYZ
→
NRT
60
Turbulentiescore
13h 0m
Duur
6,280 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor YYZ–NRT
0u1u2u3u4u5u6u13h 0m
Over de route YYZ–NRT
De vlucht Toronto–Tokyo is een korte Europese route van 7,228 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air Canada, ANA, Japan Airlines met Boeing 787, doorgaans op 38,000 voet over 7,228 mijl (6,280 zeemijl).
Seizoenspatroon — YYZ–NRT
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op YYZ–NRT
Op een Boeing 787 (296 seats)
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 25-37
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie YYZ–NRT
Is de vlucht van Toronto naar Tokyo turbulent?
Op de route YYZ–NRT is de turbulentie typisch matig (score: 60/100). De vlucht Toronto–Tokyo is een korte Europese route van 7,228 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht YYZ–NRT?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787 (296 seats) zijn dit de rijen 25-37. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op YYZ–NRT?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Toronto naar Tokyo?
De vlucht van Toronto naar Tokyo (YYZ→NRT) duurt ongeveer 13h 0m, over 7,228 mijl (6,280 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van YYZ naar NRT?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air Canada, ANA, Japan Airlines met Boeing 787.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: YYZ to NRT Turbulence Forecast →